Hat das jeder GT ?
Ja.
Beiträge von wilbury
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ich lasse meistens beide Scheiben gleichzeitig runter, damit es einen schönen Luftaustausch gibt. Das ist im Sommer gerade nützlich um die Klimaanlage zu entlasten bei Fahrtbeginn.
Ich mach einfach das Faltdach ein wenig auf
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Das verstehen wir auch nicht !! Aber laut aussage Renault DE "Die volle Leistung ist nur mit ROZ98 gegeben !"http://www.spiegel.de/auto/fah…einkaliber-a-1166775.html
Habe wir hier im Forum schon mal durchgekaut....Mein GT fährt mit ROZ 95 gestoppte 184,5 km/h bei Tachostand 1800 km. Bin mit dem Durchzug sehr zufrieden.
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Wieso den Fiat 500 gibt es auch in groß !
...und genauso unproportioniert! Nur weil es etwas woanders gibt, muss man sonen Blödsinn nicht mitmachen
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wilbury:
Alexanders-Twingo meinte damit, dass es doch genau so ("doof") gelöst ist, wie ich es vermutet hatte.Gruß
GTler
Ah, ok, dann bin ich da falsch informiert worden
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So ... So ....
??
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da müsste doch dann ein Loch in die Karosserie gebohrt werden
Evtl. ist das ja vorbereitet? Aber das muss ein Fachmann beantworten. Hier im Forum gibt's doch mindestens zwei, wenn ich nicht irre
...Marco z.B. -
60000 und keine probleme trotz ladedruck steigerung um 0,4 bar (Optimierung) leistung ca 115 ps
aktueller ladedruck bei 2,45 bar krass was das teil abkannDas Problem ist in einem solchen Fall eigentlich nicht die Standfestigkeit des Turbos, sondern durch den erhöhten Zylinderinnendruck die höhere Belastung der Pleuellager und Kolbendichtringe.
Außerdem sind das beim Twingo und Smart ja keine kaputten Turbolader, sondern diese elektrisch gesteuerten Wastegates, also die 'Peripherie' des Laders, der dann komplett getauscht werden muss, weil das Wastegate ins Turbogehäuse integriert ist. -
Das ging aber schnell, die Seite habe ich mir gleich in die Favoriten gepackt.
Der Aufbau sieht etwas hoch aus. Ich habe nur die Befürchtung, die Einstiegsleiste funktioniert, wie diese Schrankleuchten, über Knopfzellen, die ständig getauscht werden müssen.
Nee, so doof ist das nicht gelöst, die laufen mit dem Türschalter für die Innenbeluchtung mit.
Zu hoch sind die auch nicht, ich hatte in meinem SCe 70 die gleichen ohne Bleuchtung. Sind halt 'massiver' als die im GT standardmäßigen 'Papperl', halt richtige Einstiegsleisten. -
Die Eindrücke vom schwarzen und weissen habe ich auch so gewonnen.
Orange und grau sehen tatsächlich bulliger aus, daher war für mich von Anfang an klar, dass es eine dieser beiden Farben wird
