Beiträge von wilbury

Zitat von smatwi

guck

neutrales Testvideo le coq sportif

der neue tce braucht Drehzahl, macht somit mehr Spaß, die Konkurrenz hat ja das Drehmoment früher anliegen was widerum nicht besonders sportlich ist , aus meiner Sicht ein Pluspunkt für den twingo,

(eventuell kann jemand den neuen Motor einmal testen als Vergleich tce 90 0.9 vs tce neu 1.0)

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Hohe Drehzahlen sorgen für höheren Verbrauch! Sportlich ist das nicht.
Guter Durchzug von unten heraus sorgt für sportliche Fahrleistungen bei entspannter Verbrauchslage.
Wenn man erst hoch drehen muss, damit die Fuhre in Gang kommt, und das als sportlich empfindet, kann man sich auch gleich den SCe 65 zulegen...

Ich find's voll daneben!

Zitat von Zillertaler66

Wenn ich dann mal höflich fragen dürfte, könntest du mir den oder die Tricks verraten, wie Du das schaffst?

So:

Zitat von dc_01

es hängt also vom fahrstil ab, da hab ich wohl noch potenzial nach oben...

Zitat von ChrisC

Amortisierungsbelastung

Guter Witz: Ein privat gefahrenes Auto kann sich NIE amortisieren, es kostet immer nur, aber bringt nichts ein! Es kann nur die Kostenbelastung kleiner gewählt werden

Der GT kann es besser, ich weiss es nach über 16Tkm ja.
Bin höchstwahrscheinlich auch kein typisches Beispiel für einen GT-Fahrer, da ich mit Autos eher pragmatisch umgehe

Zitat von Wulfbladerunner

Habe hier mal Aufnahmen vom Inoxcar gefunden :

https://m.facebook.com/groups/…malink&id=418941938695571

https://m.facebook.com/story/g…zozOTQ5OTU2NTQ0MjM1MzM%3D

...geht das auch ohne Anmeldung?

Zitat von Zillertaler66

Wer erzählt den diesen Quatsch immer wieder?

Für den 90er kann ich nicht sprechen, aber mein 110er verbraucht signifikant weniger als der 70er.
Allerdings hat der GT auch eine deutlich kürzere Übersetzung und eine ander Motorsteuerung.
Der Verbrauch ist auf der Landstraße mit Überholvorgängen um 1,5 bis 2L geringer geworden. In der Stadt sind es 0,5 bis 1 L.

Zitat von wwke7777

Der einzige Motor der keinen Ärger macht (mit Ausnahme der Höchstgeschwindigkeit), ist der 70(75) PS Motor.

War für uns kaufentscheident.

Stimmt so nicht, der hatte auch seine Kinderkrankheiten. Hab ich mit meinem SCe 70 alle mitgemacht, war aber dank guter Werkstatt immer schnell gelöst.
Z.B. Nockenwellenversteller, S&S-Probleme und bis heute (Höchstgeschwindigkeit) die Motorsteuerung.
Mein TCe 110 GT verbraucht aber im gleichen Nutzungsprofil spürbar weniger als der SCe 70.

Das Thema Wastegate ist für die ab 03/18 gefertigten Twingos kein Thema mehr.
Vom Drehmoment her macht der 90er sicherlich mehr Spaß und dürfte dadurch auch etwas weniger verbrauchen als der 75er.

Zitat von wilbury

Ich habe die Lehne mit Ladefunktion als Originalzubehör bei der Bestellung meines GT einfach mitbestellt.

also, nach @Wulfbladerunner habe ich die mit der Bestellnummer 7711000817

Zitat von TwingoKruemel

Kannst du mir vllt sagen wo ich die her bekomme

Ich habe die Lehne mit Ladefunktion als Originalzubehör bei der Bestellung meines GT einfach mitbestellt.