Beiträge von Twinkle

  • Stop/Start Schalter

    Hallo Leute


    Nachdem ich zwei verschiedene Händler über ein Jahr lang wegen meinem S/S Schalter genervt habe, frage ich einfach mal hier.


    Als eines der ursprünglichen Dynamique, verfügt mein Twingo über den Spurwarnassistenten, wessen Schalter direkt neben dem vom Stop/Start sitzt.
    Schalte ich den Assi ein, zeigt der Schalter dies mit einem angenehm hellen grünen Licht an.
    Schalte ich S/S aus, zeigt dessen Schalter dies mit einem roten Licht an, welches eigentlich nur bei Dunkelheit zu sehen ist. Auch die Nachtbeleuchtung für die Schalter ist unterschiedlich.


    Wie ist das bei euch?

  • R&Go Neuerungen 10.2017

    Gestern endlich ein Update für das Radio bekommen (7.6.3 ist immer noch aktuell). Auf der 40 Kilometer langen Heimfahrt ist dennoch spontan zweimal die Bluetooth-Verbindung abgebrochen...
    Wie @rossi74 schon angedeutet hat, ‚wollen‘ und ‚können‘ ist halt nicht dasselbe...

  • Verbrauchs- und Tankanzeige

    Wie der Titel schon sagt, geht es in diesem Thread um die Anzeige, nicht den Verbrauch.
    Ich habe mir Gedanken über die Abweichung des Bordcomputers gemacht und als Ergänzung eine Tabelle angefügt, die die nicht-lineare Tankuhr beschreibt.
    Ob die Kiste 8 Liter oder die offiziellen 4,2 auf 100 Kilometer schluckt hat damit absolut Null zu tun. Auch das Fassungsvermögen des Tanks ist hier nur Sekundär.

  • Anbringung des Gepäcknetz

    Das vertikale Netz hatte ich letztes Jahr im Zubehörkatalog gefunden und mir direkt zu meinem Twingo dazugeben lassen. Wird aber nicht an der Lehne befestigt, sondern an der Rückseite der Hutablagebefestigung.

  • Radio vom Twingo 3 - Aufruf

    Hallo @Timo,
    Ich hatte nie ein Problem mit dem UKW Empfang, nur mit DAB (wohne aber in einer notorisch unterversorgten Ecke). Die aktive Antenne hat hier sehr gute Abhilfe geschafft.
    Das Komplizierteste am Umbau, war Fakra-Buchsen (neue Antenne hatte zwei davon, eine für UKW, die andere für DAB) auf die vorhandenen, gekappten Antennenkabel aufzukrimpen. Und natürlich das Besorgen selbiger. Kein örtlicher Laden, weder für Elektronik noch Autozubehör hatte welche. Also via eBay aus China bestellt.
    Ich habe mir noch einen Fuß ins Ohr gemacht wegen der Stromversorgung, nur um dann Festzustellen, dass das R&Go mit DAB die Antenne mit Saft über Phantomspeisung versorgt.

  • Wartungsfreundlichkeit für Schrauber

    Im Gegensatz zu vielen neueren Autos, lassen sich die Birnen im Twingo 3 sehr einfach wechseln. Auch ohne Abbau der Haube kommt man da sehr gut dran.


    Was ansonsten das Selbermachen angeht, mehr als Luftdruck prüfen mache ich eigentlich nicht. Die Zündkerzen zu wechseln sollte wohl kein Problem darstellen, auch das Luftfilter ist nicht verbaut. Das Innenraumfilter ist etwas mehr Arbeit, aber auch halbwegs zugänglich in der Mittelkonsole/Fußraum.

  • Verbrauchs- und Tankanzeige

    Nicht ganz.


    Der erste Tageskilometerzähler ist unabhängig vom Rest zurücksetzbar.
    Der Zweite zählt die Strecke die zu Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit und verbrauchte Liter gehört.


    Mit Luftdruck meinte ich nur den ‘Set’ Menüpunkt zum Kalibrieren.

  • Verbrauchs- und Tankanzeige

    Hier wird der Verbrauch in Meilen pro Gallone gemessen. Ist umgekehrt proportional zu Liter auf 100 Kilometer.
    Zur ungefähren Umrechnung 282 durch das Eine teilen, um das andere zu erhalten.


    Meine Anzeigeoptionen sind:

    • Totale Meilen
    • Tageszähler
    • Verbrauchte Gallonen seit letztem Zurücksetzen
    • Durchschnittlicher Verbrauch
    • Momentaner Verbrauch
    • Restreichweite
    • Zweiter Tageszähler
    • Durchschnittsgeschwindigkeit
    • Meilen bis zur nächsten Inspektion
    • Luftdruck