Beiträge von Twinkle

    Habe ich nachvollziehbar, wenn ich den Schlüssel soweit zurück drehe, bis der Motor ausgeht und dann diesen wieder anmache - siehe Bahnübergang. Irgendwelche Auffälligkeiten habe ich noch keine bemerkt. Der meckert halt, weil man den Schlüssel nicht raus und wieder rein getan hat.

    Ich habe bei Meinem Hochtöner im Armaturenbrett nachgerüstet.

    • Kabel lagen schon, kann man vom Fußraum aus sehen
    • Armaturenbrett muss losgeschraubt und nach hinten gezogen werden (viel Arbeit)
    • Habe irgendwelche original Renault aus der Bucht besorgt

    Der Unterschied ist schon groß, durfte sogar die Höhen um drei Schritte runter drehen.
    Für gehobenen Klang würde ich wohl Focal IFR 165-4 verbauen, Hochtöner aber entgegen der Anleitung ebenfalls im Armaturenbrett.

    Spritbewusstes Fahren geht zumindest mit Meinem nicht. Spätestens nach 100km zögerlicher Schleichfahrt ist der Motor zu, und dann gibt es kaum noch Leistung bei höherem Verbrauch.
    Als Rennfahrer würde ich mich keinesfalls bezeichnen, auch wenn ich mit meinem Schwager gerne auf aufgeladene Heckmotoren anstoße (er fährt einen 911 Turbo :D ).


    Summa summarum, Fahrspaß kostet etwa 5,2~5,5 l/100km, Schnarchnase schafft auch kurzzeitig unter 5. Die von @Karsin genannten 2 Liter mehr kann ich selbst im ‚Wilde Sau‘-Modus nicht erreichen. Dieses Update ist eine Frechheit, würde mich zur Konkurrenz überlaufen lassen.

    Hoher Verbrauch kann mehrere Ursachen haben:

    • fehlerhafte Lambda-Sonde sorgt für ein zu fettes Gemisch
    • suboptimales Fahrprofil (Kurzstrecke, Stadtverkehr)
    • untertouriges, überzögerliches Fahren

    Ein eventuelles Update für das Motorsteuergerät kann hier auch Wunder wirken.