Wenn der Wischerarm irgendwo auf der Scheibe stehen bleibt, versuch ihn mit den Finger weiter zu schieben.
Läuft er dann normal weiter
- ist es nicht das Relais
- sondern die Schutzschaltung im Wischermotor selbst
oder
- warscheinlicher die Schleifkontakte im Wischermotor
Der Motor bekommt nur einen Startimpuls, der Motor läuft los und über den "Totpunkt" hinweg und schaltet sich so selbst die 12V drauf.
Ist der Wischerarm zurück in Grundstellung so unterbricht der "Totpunkt" die 12V.
Wenn am Lenkrad Wischerhebel vorne der Heck-Wischer auf dauer steht dann wird eben dauer 12V über den "Totpunkt" gelegt
und der Heck-Wischer läuft kontinuierlich.
Lenkrad Wischerhebel während der Heck-Wischer-Fahrt auf null so beendet er seine restliche Fahrt.