Hi,Sicherung im Sicherungskasten ist in Ordnung. Kein R&GO sondern das mit dem 7Zoll Monitor.
Wie gesagt kann ja keinen Code eingeben wenn es komplett aus ist und keinen Mucks mehr von sich gibt.
Fehlerspeicher ist noch nicht ausgelesen,da muss ich zu Renault. Baujahr ist 07.2019
Hallo zusammen,
nachdem die Batterie am Twingo leer war ,er sprang nicht mehr an ,ging nur noch die Zündung und das Radio.
Nachdem er überbrückt wurde war das Radio komplett aus und ließ sich auch nach dem laden der Batterie nicht mehr anschalten.
Hatte mir dann die Batterie testen lassen mit dem Ergebnis das die Batterie komplett defekt ist.
Heute morgen eine neue Batterie besorgt und eingebaut,dachte das Radio geht dann wieder,aber nix.
Bildschirm bleibt Schwarz und lässt sich auch nicht einschalten,genauso ist beim öffnen der Tür der Willkommensgruß nicht mehr zu hören.
Nun meine Frage,habe ich irgendwas falsch gemacht oder ist irgendwas zu beachten?
Für Antworten wäre ich euch sehr dankbar
Gruß
Stefan
Alles anzeigenAuch im T1 gab es einen Motor, der eine Steuerkette hatte.
Die Motoren im T3 haben alle Steuerketten.
Prüfen kann man den Zustand der Kette, indem man den Kettenspanner ausbaut und prüft, wie weit er ausgefahren ist. Legt er den größten Teil seines Arbeitsweges zurück, Kette erneuern.
Oder man nimmt den Ventildeckel ab und prüft, ob man die Kette auf dem Nockenwellenrad hochheben kann. Kann man sie deutlich hochheben, Kette neu.
Das ist aber keine Arbeit für Laien.
Grundsätzlich mache ich mir darüber keine Gedanken…die Motoren sind nicht für Kettenverschleiss berüchtigt.
Stimmt,die ersten Baujahre,glaube 94 bis 98
der hat eine Steuerkette,einen Zahnriemen hatte der Twingo 1
Alles anzeigenOk, das Gutachten wurde in 10 Min. ordnungsgemäß für 120 € bei Brandl Engineering in Buchen erstellt.
Es waren von mir nur die Daten des Kfz-Scheines und von Brandl eine saubere Recherche nötig, da die Räder, wie vermutet, auch auf den TCE90 passen.
Ich finde es hochpeinlich, wie Renault und 2 TÜV-Stellen hier in Frankfurt/Offenbach agieren, da bringt auch die Höflichkeit nichts.
Die für ihre Ahnungslosigkeit gewünschten mehreren hundert Euro bei Gutachtenerstellung setzten dem ganzen die Krone auf.
Jetzt noch zur Zulassung und dann bin ich rechtlich poliert unterwegs; technisch war das ja sowieso schon der Fall.
An alle, die gerne aufgeben: Bleibt mündig und dran, sonst werden wir bald völlig mit Vorschriften und Einschränkungen zugebuttert.
Danke nochmals an alle, die hier mitgemischt haben.
Hatte ich also Recht mit den 120 €
Danke, ich melde mich, wenn ich die Felgen verkaufen möchte.
Ja mach das 
Es entstehen Kosten für Einzelabnahme und Eintragung durch die Zulassungsstelle, wie in Post #45 genannt.
Blacksurfer: wo ist "bei uns"?
Im Saarland.
Eintragung in die Papiere ca 15 €
Bei uns kostet die Einzelabnahme ca 120-130 €
Hatte vergangenes Jahr an meinem Golf meine Felgen ,wegen des Gewindefahrwerkes,mit einer Einzelabnahme eintragen lassen müssen.
Ps: Falls du die Felgen verkaufen willst melde Dich bei mir,suche welche.
Bj 06.19 18000KM
Passt der auch beim FL und ist er dafür auch zugelassen ?
