Beiträge von Blacksurfer

wer tut mit der Stahlbürste an den Trommeln Rost entfernen?

Das wird doch nichts,da gibt es aufsätze für Akkuschrauber

sodele,Radio geht wieder.

Hatte mir keine Ruhe gelassen und ich wollte nochmals die Sicherungen kontrollieren.

Was soll ich sagen, nur kommt man ja da schlecht dran,deshalb schaute ich ob ich irgendwie den Sicherungskasten raus bekomme,null chancen,da gewackelt und da gezerrt.

Habe dann eine Sicherung rausgenommen,di war ok,habe sie dann beim einstecken etwas verkantet und als ich sie wieder rauszog ging auf einmal der begrüßungston und das Radio wieder.

Entweder ist im Sicherungskasten ein Wackler oder es hatte sich aufgehangen und vielleicht durch das rausziehen der Sicherung eine bekommen das es wieder ging.Keine Ahnung was es war,weiß nur falls es wieder ausfällt ich am Sicherungskasten nachschauen lasse

Komme gerade von der Werkstatt,muss sagen bin enttäuscht von Renault,

War dort und habe erzählt was los ist. Einer ging mit mir ans Auto und schaute sich das ganze an ,probierte das Radio anzuschalten was natürlich nicht ging. Darauf meinte er Termin machen,müssen wir alles zerlegen und schauen was los ist,eventuell wirde ein neues Radio fällig.

Was mich störte und ich keinen Termin ausmachte,die haben noch nicht mal den Fehlerspeicher ausgelesen.

Darauf hin fuhr ich in meine Stammwerkstatt (freie) und schilderte das Problem,daraufhin wollten sie ihn auslesen und nun das Problem,ein auslesen des Fehlerspeichers ist nicht möglich da keine verbindung zu den Steuergräten vorhanden ist. Sämtliche Sicherungen haben sie darauf geprüft,alle ok. Die Werkstatt macht nun eine Anfrage bei Gutmann (Tester) ob eventuell irgendwo im Auto noch eine Sicherung ist oder was es sein könnte.

Gibt es doch gar nicht das sowas nach einem Batteriewechsel passiert.

Mit einem anderen Radio wird es wohl auch nichts das es für das Modell ab 2019 eine Einbaublenden gibt

Sicherungen sind alle überprüft und ok, die im Motorraum auch,habe sogar das Radio ausgebaut und nachgeschaut ob das Radio vielleicht noch ne Sicherung hat,hat es aber nicht

Habe ich doch schon alles gemacht. Es ist auch nicht das r-Go sondern das 7 zoll R-Link Evolution.

Was ich mir noch vorstellen könnte ist der ein/aus Schalter,der ist separat, eventuell einen weg hat.

Werde morgen zu Renault fahren und auslesen lassen,vielleicht findet man ja was,falls es defekt ist muss ich schauen,eventuell geht ja was über Kulanz,er wird im Juli 5 Jahre

Zitat von Siamkatze

Schalte mal das Radio aus dann ziehe den Minuspol der Batterie ab, warte 5 bis 10 Minuten und schließe den Minuspol wieder an dann Radio einschalten und warten was sich tut. Manchmal hilft das, eventuell hat sich die Software des Radios aufgehängt.

Gruß

Wie soll ich das Radio ausschalten wenn es gar nicht erst angeht,ausserdem hatte ich das schon gemacht .

Das sich die software aufgehängt hat glaube ich nicht,da müsste es sich ja einschlten lassen.

Werde die Woche mal zu Renault fahren und schauen was dabei raus kommt. Falle es wirklich defekt sein sollte ,fliegt es raus und ich baue ein anderes 7 Zoll ein,habe ja noch ein paar

Hi,Sicherung im Sicherungskasten ist in Ordnung. Kein R&GO sondern das mit dem 7Zoll Monitor.

Wie gesagt kann ja keinen Code eingeben wenn es komplett aus ist und keinen Mucks mehr von sich gibt.

Fehlerspeicher ist noch nicht ausgelesen,da muss ich zu Renault. Baujahr ist 07.2019

Hallo zusammen,

nachdem die Batterie am Twingo leer war ,er sprang nicht mehr an ,ging nur noch die Zündung und das Radio.

Nachdem er überbrückt wurde war das Radio komplett aus und ließ sich auch nach dem laden der Batterie nicht mehr anschalten.

Hatte mir dann die Batterie testen lassen mit dem Ergebnis das die Batterie komplett defekt ist.

Heute morgen eine neue Batterie besorgt und eingebaut,dachte das Radio geht dann wieder,aber nix.

Bildschirm bleibt Schwarz und lässt sich auch nicht einschalten,genauso ist beim öffnen der Tür der Willkommensgruß nicht mehr zu hören.

Nun meine Frage,habe ich irgendwas falsch gemacht oder ist irgendwas zu beachten?

Für Antworten wäre ich euch sehr dankbar

Gruß

Stefan

Zitat von keinBenzmehr

Auch im T1 gab es einen Motor, der eine Steuerkette hatte.

Die Motoren im T3 haben alle Steuerketten.

Prüfen kann man den Zustand der Kette, indem man den Kettenspanner ausbaut und prüft, wie weit er ausgefahren ist. Legt er den größten Teil seines Arbeitsweges zurück, Kette erneuern.

Oder man nimmt den Ventildeckel ab und prüft, ob man die Kette auf dem Nockenwellenrad hochheben kann. Kann man sie deutlich hochheben, Kette neu.

Das ist aber keine Arbeit für Laien.

Grundsätzlich mache ich mir darüber keine Gedanken…die Motoren sind nicht für Kettenverschleiss berüchtigt.

Alles anzeigen

Stimmt,die ersten Baujahre,glaube 94 bis 98

der hat eine Steuerkette,einen Zahnriemen hatte der Twingo 1