Austausch Klimakondensator

  • Hallo liebe Forengemeinde,


    ich war gestern in der Werkstatt zwecks Klimaservice. Als ich den Twingo wieder abholen wollte, wurde mir mitgeteilt, dass man den Service aufgrund eines LEcks im Klimakondensator nicht durchführen konnte.
    Einen Kostenvoranschlag für den Austausch des defekten Kondensators hat man mir auch gleich überreicht. Das Ganze beläuft sich auf insgesamt rund 750€.
    350€ entfallen hier rein auf den Austausch des Kondensators.
    Meine Frage hierzu wäre, ob jemand von euch Erfahrungen hat wie aufwendig es ist, den Kondensator beim Twingo selbst zu tauschen.
    Kältemittel ist keines mehr im System enthalten.
    Nach meinem Wissensstand müsste nun also der Kondensator inklusive Kühler demontiert, anschließend ausgetauscht und wieder montiert werden.
    Danach fahrt in die Werkstatt zur Neubefüllung.
    Sollte also theoretisch machbar sein, oder übersehe ich hie rirgendetwas gravierendes?


    Besten Dank bereits im Voraus für Eure Meinungen

  • Wenn du weisst, wo das Ding sitzt, kann man das selbst machen, ABER...


    ...wenn es dann nicht dicht ist, hättest du ein neues Problem, da der Befüller wohl kaum eine Gewährleistung geben kann.


    Ich würde erstmal zu einer freien Werkstatt fahren und eine 2. Meinung einholen.


    Bei meinem Peugeot 206 funktionierte die Klima nicht. Peugeot hat geprüft und wollte daraufhin 1200€ für einen neuen Kondensator (der sollte undicht sein) incl. Einbau.
    Bin dann in eine freie Werkstatt gefahren. Der hat dann die Klima einem Drucktest bis 20bar unterzogen. Es war kein Druckabfall innerhalb von 20h zu erkennen, also ist das Ding dicht gewesen. Danach hat er die Klima neu befüllt und ein Kontrastmittel mit eingefüllt. Unter Schwarzlicht leuchtet das Kontrastmittel und kann so Lecks visualisieren. Es leuchtete nur am Einfüllstutzen, also auch keine Lecks.
    Diese ganze Aktion hat mich 45€ gekostet und das System war dicht bis ich Marderbiss hatte.

    Twingo III Energy Cosmic TCe90 EDC

    ..jetzt auch mit Leistung... :D

    • Bastuck Twin E
  • Hmmm, ja, eine Zweitmeinung kann sicherlich nicht Schaden.
    Der Kostenvoranschlag kam allerdings bereits von einer freien Werkstatt, da ich ja eigentlich "nur" einen Klimaservice machen lassen wollte.
    Ich denke, dass es beim freundlichen um die Ecke noch deutlich teurer ausfallen würde.


    Für was sollte der Befüller denn eine Gewährleistung geben? Auf die Dichtheit?
    Für die Befüllung mit dem "neuen" Kältemittel (R1234YF) hatte ich den Prozess eigentlich so verstanden, dass das Klimasystem ohnehin vor dem Befüllen auf Dichtheit geprüft werden muss und dies über die Befüllungsapparatur erfolgt...

  • ...das mit der Gewährleistung war wohl falsch ausgedrückt...


    Wie hat deine Werkstatt denn festgestellt, dass der Kondensator defekt ist?
    Es sind ausreichend Verbindungsstellen im Klimasystem...theoretisch könnte jede einzelne Stelle eine Undichtigkeit aufweisen.
    ...oder du hast Marderbiss an den Schläuchen...


    Wenn du noch Garantie auf das Auto hast, dann kann es auch wichtig sein, zu wissen, WAS am Kondensator defekt ist.
    Denn ein Riss in einer Schweissnaht der Anschlusstutzen würde dann auf einen Garantieaustausch hinauslaufen.
    Hat der Kondensator allerdings eine Beschädigung im Netz z.B. durch Steinschlag, dann gibt es keine Garantie.


    Mit dem Kontrastmittel (wie oben beschrieben) liesse sich soetwas ziemlich präzise diagnostizieren.


    Nochmal nachgefragt:
    Den Klimaservice hast du WARUM gemacht?

    • ...weil man das halt so macht...
    • ...weil deine Klima nicht mehr funktionierte?

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    • Bastuck Twin E
  • Danke für die Präzisierung.


    Nein, ich bin mittlerweile aus der Garantie draußen. Mein Twingo ist jetzt 5,5 Jahre alt.
    Den Klimaservice wollte ich machen lassen, da die Klimaanlage nicht mehr ordentlich funktioniert.
    Gefühlt hat sie noch ein bisschen gekühlt, weshalb ich auf eine niciht ausreichende Menge an Kühlmittel geschlossen habe.
    Ich muss gestehen, dass ich die Klima nicht so häufig nutze, da ich meißtens einfach nur das Faltdach offen habe...

  • Gute Werkstätten können die Klimaanlage auch mit Formiergas befüllen und dann die Leckagestelle finden. So tauscht man nicht teure Teile auf Verdacht, sondern gezielt.

    Guter Punkt, da muss icih wohl bei der Werkstatt nochmal genau nachfragen auf welche rGrundlage sie denn den defekten Kondensator identifiziert haben.

  • Ein Klimakondensator kostet bei kfz-teile24 um die 100€ ( Klimakondensator T3 )


    Wenn die Werkstatt da 100% aufschlägt, dann bleiben nur für den Einbau 550€...finde ich persönlich happig.


    Habe mir gerade mal angesehen, wo der Kondensator sitzt...vorne unterm Häubchen. An der Stelle sehe ich kaum Möglichkeiten für einen Steinschlag.
    Wenn der Deckel und die Domstrebe abgebaut sind, sollte man da recht gut dran kommen.
    Da der Kompressor hinten sitzt, sind da schon recht lange Rohre/Schläuche zwischen ihm und dem Kondensator...lange Wege mit möglichen Undichtigkeiten.


    User Wulfbladerunner hatte mal gesammelte Infos aus seiner Dropbox zur Verfügung gestellt. Vielleicht mal die SuFu benutzen - Stichwort Reparaturhandbuch.

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    • Bastuck Twin E
  • Vielen Dank, das werde ich doch gleich mal austesten.
    Dann fahre ich am WE mal zu einer anderen Werkstatt. Mal sehen, was dabei raus kommt...


    Was die Zubehörkondensatoren betrifft, bin ich ehrlcih gesagt auch noch ziemlich aufgeschmissen. Hie rgibt es ja eine riesen Bandbreite von rund 70€ bis hin zu 240€.
    Ich würde mal denken, dass es hier wohl auchu die goldene Mitte tut.

  • ...erst mal schauen und messen welche Grösse bei dir drin sitzt und wo die Anschlüsse sind.
    Dann einen Kondensator auswählen.


    Aber ruhig mal googlen nach der Teilenummer.

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    • Bastuck Twin E