Berechnung der KFZ Steuer für Fahrzeuge ab Sept. 2018

Hallo nochmal,

ich erwarte noch die Steuerbewertung vom Zoll für den neuen Twingo 3 mit EZ 01-2020.
Mit den neuen CO2-Werten sind die kleinen Motoren teurer als vor 09-2018,
obwohl es ja neue Fahrzeuge sind.

Wer hat welche Steuer beim SCe 75 Limited?
Ich erwarte ca. 66,- € / Jahr.

>> 2,- € / 100 cm³ * 10 = Sockelbetrag = 20,- €
>> 95 g CO2/km sind frei und im Schein steht jetzt 118 g/km drin.
>> Differenz: 23 g * 2,- € = 46,- €

Wenn das Facelift weniger interessant ausgefallen wäre, dann hätte man
fast darüber nachdenken können eine Tageszulassung mit EZ vor dem 01.09.2018
und wenigen Kilometern zu suchen. In fünf bis zehn Jahren Haltedauer
wären das 180,- € bis 360,- € Differenz.

VG
Jens

Jep, hatte ich auch durch gelesen. Darin sind mehr die Intens und
TCe 90 Varianten hart getroffen wurden.

Es gab nur einen Fahrer der mit einem aktuellen Sce75 benannt wurde,
aber ohne weitere Angaben.

Würde mich freuen, wenn einer noch seinen Wert einer vergleichbaren
Ausstattung benennt.

Hallo zusammen,

mit der Typgenehmigung wurde mit der Zulassung 118 g / km eingetragen.
Der Bescheid ist mit der Post gekommen und es sind 66,- € / Jahr.

>> 2,- € / 100 cm³ * 10 = Sockelbetrag = 20,- €

>> 95 g CO2/km sind frei und im Schein steht jetzt 118 g/km drin.

>> Differenz: 23 g * 2,- € = 46,- € + 20,- € = 66,- €

Passt auch noch zu einer Tabelle aus der Preisliste vom 01. Mai 2019.

Twingo Motorisierung.JPG

Schon verrückt dass ein paar Monate und neue gesetzliche
Rahmenbedingungen die Steuer um 120 % steigen lassen.

Alter Wert bis Sept. 2018 waren 100 g / KM;

>> 2,- € / 100 cm³ * 10 = Sockelbetrag = 20,- €

>> 95 g CO2/km sind frei

>> Differenz: 5 g * 2,- € = 10,- € + 20,- € = 30,- € gewesen

So steht es sogar noch an den Energie-Bögen für Neuwagen der Autohäuser.
Finde ich persönlich auch nicht in Ordnung.