Lüftungsschlitze Motor

Ist nur Optik, die gesamtkühlung ist per Kühlmittel/Lüfter. Dann ist er unten bis zum Motor komplett verkleidet das hat den Vorteil das die Fahrtluft nicht verloren geht und bis zum Aggregat geleitet wird. Wären die Schlitze offen, was auch was bringen würde, hat es den großen Nachteil, wenn er heiß ist, an den Kofferraum( Motor) zu gehen, zu nah wollte ich da nicht wirklich hin.

Haha geil, ich hab meinem Stiefvater heut noch ganz cool und stolz erzählt das das zur Lüftung da ist

Habe jetzt auch diese Atrappen aktiviert und es funktioniert, auch ohne irgendwelche Gebläsemotörchen. Auch ist das austreten der heissen Luft kein Problem wenn man etwas aus bzw. einlädt, da im Stand nicht zu viel ausströmt( Hitzeschutzblech vom Auspuff). Stoßstange habe ich nicht demontiert, geht auch so mit Dremel und Tapetenmesser, zuerst eine Seite hoch Räder runter Radkastenplastik raus, Alugitter von innen eingeklebt, dann die andere Seite, fertig.
Kleberreste sind schon entfernt, nur kein Bild mehr gemacht

Sieht im gesamten besser aus wenn die oberen zwei bleiben, aber mal sehn, ist ja kein Ding den Rest auch noch zu öffnen.

Ich frage mich nur, warum das nicht von Anfang an offen ist?

Denke eben wegen dem Wärmeaustritt" Mann Frau oder Kind könnte sich ja verletzen vernrennen " Schadenersatz was auch immer . Dreck und Wasser kommt da garnicht hin, ist eher so das der Staub und Dreck den der Kunststoffunterboden in den Motorraum verfrachtet hinten wieder raus geht. Das bissl Wasser das über die Radkastenschlitze reinläuft, läuft gleich wieder dahinter runter kommt garnicht bis in die Nähe dahin und sonst wo.