Head-Up einbauen

Ranger · 6. März 2017

So es ist soweit.

Das Head -Up ist ausgepackt und Probehalber angeschlossen.

Zuerst die OBDII Anschlussstelle suchen, muss ja so ca. Höhe linkes Knie sein.

Ach ja da ist das Teil
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Die Anschlussstelle öffnen
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Nun das Kabel in die Steckdose20170306_190330-800x600.jpg

So nun der Mini USB Anschluss mit dem Gerät verbinden
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Nun das Gerät auf die gewünschte Stelle mit der Antirutschmatte posizionieren. Nun die Reflektionsfolie an der Frontscheibe blasenlos anbringen.
Jetzt lassen wir uns überraschen.

Zündung an
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Und man staune

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Sieht toll aus

Zeigt übrigens alles an was relevant ist. Auch die Drehzahl, sowie die Batteriespannung.
Verbrauch des Kraftstoffs wird auch angezeigt.

Sollte auch die Kühlwassertemperatur anzeigen, aber die habe ich noch nicht ausprobiert.

Im Grosse und Ganzen scheint mir dies kein schlechtes Gerät zu sein.

Marco · 6. März 2017

Ist aber nur innen sichtbar, also von außen ganz normal? Cooles Teil

Ranger · 6. März 2017

Von aussen? Keine Ahnung, ich sitze ja innen im Fahrzeug
Aber ich werde mich mal darauf achten.

mumpel · 6. März 2017

Hallo!

Nicht schlecht. Aber leider baumelt da ein weiteres Kabel im Auto rum (lässt sich ja nicht so einfach verbauen/verstecken wie in älteren Autos), etwas was ich nicht leiden kann. Und der Steckplatz ist dann auch blockiert. Daher nichts für mich.

Grüßle, René

Ranger · 7. März 2017

Da das Kabel flach ist lässt es sich gut unter dem Türgummi verstecken. Aber ja, der Steckplatz ist dann natürlich blockiert.

Ranger · 7. März 2017

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Links zeigt es die Drehzahl an, oben rechts den momentanen Spritverbrauch an. In der Mitte sieht man die Batterie.
Zu unterst rechts die Geschwindigkeit. Man kann dann nochmals durch 2 weitere Anzeigenoptionen schalten, habe ich aber noch nicht ausprobiert. Mir reicht im Grunde die Geschwindigkeit mehr will ich eigentlich gar nicht.

Kukhelm · 8. März 2017

Sieht echt gut aus.

Ranger · 8. März 2017

Danke sehr, bin bis jetzt auch begeistert.

jela · 9. März 2017

Sieht sehr interessant aus, besonders weil der Twingo 3 eigentlich zu weing Fahrzeugdaten anzeigt. Gerade der Drehzahlmesser und Wassertemperatur sind sehr interessant.

Eventluell muss ich auch sowas haben Deshalb habe ich noch ein paar Fragen:

Wie ist die Ablesbarkeit bei Tageslicht?
Ist der OBD2 Anschluss hinter dem Amaturenbrett am linken Knie?
Du das Kabel im Türbereich unter das Türgummi gelegt, gibt es dann oben auf dem Armaturenbrett eine elegante Verlegemöglichkeit?
Verhindert die Antirutschbeschichtung wirksam eine Verrutschen?

Ranger · 9. März 2017

Bei Tageslicht lässt es sich auch gut ablesen.
Der OBD2 Anschluss ist unter dem Armaturenbrett, wenn du dich etwas bückst ist der Anschluss links vom Kupplungspedal bevor das Armaturenbrett anfängt. Ist eigentlich ganz einfach zum sehen.
Da habe ich doppelseitiges Klebeband genommen und kleine Stücke geschnitten und so das Kabel entlang der Scheibe gezogen.
Das Verrutschen wir schon vermieden, wie es bei einer Vollbremsung aussieht weiss ich nicht. Aber bis jetzt ists noch nie verrutscht.