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  • Bremse rubbelt

    Zillertaler66 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Feuerfisch1502: „So, heute bei 150.000km Bremse , Scheiben und Belege gewechselt bekommen, dazu frischen TÜV. Auf zu den nächsten 150.000km. “ Dann viel Spaß auf den nächsten 150.000 km mit dem Twingo..... Und möge dein neuer Kadjar genauso Problemlos funktionieren....

  • Zitat von Jacques: „Zunächst, so ein EDC ist kein herkömmlicher Automat, wie ein Drehmomentwandler der das Öl quirlt. Da kommt auch kein ATF rein. Ölwechsel, wenn überhaupt sind also wie bei einem Schalter durchzuführen. Ein lautstarkes Schalten, wie bei einem Fahranfänger ist bei einem Doppelkuppler nicht zu erwarten, weshalb sich auch der Abrieb in Grenzen hält. Wer sein Auto liebt und lange Freude daran haben will, macht das eben alle 100tkm. Kostet ja nicht die Welt. “ Beim Twingo solltest …

  • Zitat von rogger2: „ Schön wäre es, wenn es solche Lampen bald legal zu kaufen gäbe... “ Dem stimme ich zu! Aber ansonsten gibt es keinen Grund zur Verniedlichung!

  • Zitat von A.l.f.G.T.: „Mann o Mann TÜV, Berichte usw. hin oder her. Super Licht, selbes Lichtbild wie mit H4 Lampen!!! Chinaleds würd ich auch nicht nehmen. Halb Frankreich fährt mit diesen LED's schon herum. “ Ja, ich weiß, jetzt bin ich wieder der Buhmann... Aber Du handelst Unverantwortlich. 4500 Lumen beim Abblendlicht und 6000 Lumen beim Fernlicht sind weit Oberhalb der Zulassung in der EU... Die Originalen LED bei Renault haben maximal 2000 Lumen, die Hellsten zugelassenen Xenons haben Ma…

  • Suche Twingo TCe90 EDC zum Vergleich

    Zillertaler66 - - Suche

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    Zitat von Wolf: „verstehe ich das richtig, dass das eigentliche Problem ehr die Beschleuigungs - Umsetzung der Automatik das Problem ist, als die eigentliche Leistungsfähigkeit des Motores? “ Das kann eigentlich nicht sein.... Meine Frau hatte Wandlungsbedingt 2 TCe90 Schalter und Gesundheitsbedingt jetzt einen TCe90 EDC... und der EDC ist gefühlt eine ganze Schippe agiler als die Schalter das waren.... Am Getriebe im allgemeinen liegt es ganz bestimmt nicht....

  • RDK Problem

    Zillertaler66 - - Reifen & Felgen

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    Zitat von dc_01: „moin, unser erster GT hat auch die aktiven Sensoren drin. Gestern wurde auf WR umgerüstet, die Sensoren wurden per CLIP angelernt. Letztes mal wurde das vergessen, und prompt ging die Leuchte an. mein GT, der ist etwas neuer, hat zum glück das passive system. “ Dass sich dieses Märchen hier immer noch hält.... Da muss gar nix mit Clip initialisiert werden. Reifen mit Sensoren drauf, Bordcomputer auf RDK gestellt, dann laaaanger Tastendruck auf Bordcomputer, fahren... fertig. A…

  • 2. TÜV nach 5 Jahren...

    Zillertaler66 - - Allgemeine Themen

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    So, nach nun 5 Jahren und einem Monat war der Twingo meiner Tochter zum 2. mal beim TÜV... Ergebnis: OHNE Mängel... Und das, obwohl sie einfach mal so vorbei gefahren ist, um zu sehen was gemacht werden muss... Nach nun 83000 km sind die Bremsbeläge zur hälfte abgefahren, Bremswirkung super. Letztendlich war ausser dem Nockenwellenversteller (in der Garantiezeit) und einer defekten Batterie nix gewesen.... Fazit: Guter Kauf, bessere Qualität als man beim durchlesen dieses Forums so annehmen kön…

  • Eco-Modus hilft definitiv.... Ohne ist es manchmal wie Rodeo-Reiten...

  • KFZ Steuer

    Zillertaler66 - - Allgemeine Themen

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    Zitat von Kurven-Mimi: „Habe gerade meinen Steuer-Bescheid bekommen 90 Tacken sind jetzt jährlich fällig Die Zöller haben doch tatsächlich131g Co² zugrunde gelegt. Also vom 96.-131. Co² ( 36x2 €=72 €)+18€ für 900ccm Der Mittelwert wird von Renault mit 116 Gramm angegeben , das juckt die Zöller aber nicht. Also werden mal so nebenbei 15 Gramm aufaddiert, was 30 Tacken mehr Steuer bedeutet. Gut, dass ich keinen Suff fahre. “ Sorry, aber was ist das denn für ne populistische Aussage? Da hat nieman…

  • Motorabschaltung

    Zillertaler66 - - Elektrik & Beleuchtung

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    Hallo Aaron, als erstes... dieses hier ist ein Forum für den aktuellen Twingo, also ab Baujahr mitte 2014.... Nun zu Deinem Problem.... Wenn wirklich gar nix mehr geht, also auch keine Kontrolleuchten, dann dürfte die Batterie bzw. deren Stromversorgung die Ursache sein. An Deiner Stelle würde ich mal nen Mechaniker mit einem Überbrückungskabel dran lassen....

  • Zitat von rogger2: „3. Wartung mit TÜV/AU bei nun 40.000km für 448€ soweit ich es noch in Erinnerung habe. Günstig ist sicher anders... “ Wieso? Ist doch OK... TÜV und AU sind alleine schon 120 Tacken.... dann kommt bei der 3. Wartung noch der Bremsflüssigkeitswechsel dazu.... Wir haben beim TCe90EDC letzte Woche 500,30 € gezahlt, bei 30000 km gesamt....

  • Zitat von Nordlicht: „Das kann man so Pauschal nicht sagen, bei ausreichend Hubraum hat man auch schon Kraft bei geringer Drehzahl...... Aber beim Tce90 bin ich bei dir. Als ich das erste mal unseren Twingo gefahren hab, ist mir sofort aufgefallen, daß ich ihn schalten kann wie einen Diesel. Fand ich schon sehr geil..... “ Da fehlt aber schon noch ein ganzes Stück..... max. Drehmoment bei 2500 ist nicht wirklich niedrig und 135 NM auch nicht viel, das können andere kleine Turbo`s besser, von de…

  • Zitat von jela: „Zitat von Zillertaler66: „Vor allem aber wird der Twingomotor Softwaremäßig deutlich angefettet gefahren wegen der Motorkühlung.... “ Das wird bei grundsätzlich bei allen Turbomotoren gemacht. Dazu muss man den Motor aber mindestens im oberen Drittel des Drehzahlbereich drehen.Da die Kraft aber schon bei niedriger Drehzahl anliegt, ist es eigentlich gar nicht nötig. Wenn man Turbomotoren wie sauge fährt, hat man einen erhöhten Spritverbrauch. fährt man sie ein bisschen wie ein …

  • Zitat von Flaps: „Ich habe den 70 PS Motor im Twingo und den TCe 90 im Logan. Beide Motoren laufen ohne Probleme. Der Twingo verbraucht aber mehr als der Logan obwohl größer. Mir persönlich reicht der Motor im Twingo für die Stadt vollkommen aus. Wenn du "pendeln" musst, oder auch mehrmals Landstr. fährst, würde ich den TCe 90 nehmen “ Der TCe90 im Dacia Logan ist NICHT der gleiche wie im Twingo.... der für den Twingo ist modifiziert mit anderen Anbauteilen wegen der Platzverhältnisse. Vor alle…

  • Zitat von Tom-Tiger: „Gut kann man sich natürlich schön reden, hatte den 70er auch als leihwagen. Dachte ich steh an der Ampel . “ Tu ich dort auch wenns rot ist, und zwar egal mit wievielten Pferchen ich unterwegs bin...

  • Zitat von wilbury: „Der GT kann es besser, ich weiss es nach über 16Tkm ja. Bin höchstwahrscheinlich auch kein typisches Beispiel für einen GT-Fahrer, da ich mit Autos eher pragmatisch umgehe “ Wenn ich dann mal höflich fragen dürfte, könntest du mir den oder die Tricks verraten, wie Du das schaffst? Entgegen dem allgemeinen Trend, dass der SCe70 einen Liter weniger verbraucht im Durchschnitt als der GT TCe110 es eben genau umgekehrt zu gestalten, dass der TCe110 eben ca. 1,5 Liter weniger verb…

  • Zitat von wilbury: „Zitat von Zillertaler66: „Wer erzählt den diesen Quatsch immer wieder? “ Für den 90er kann ich nicht sprechen, aber mein 110er verbraucht signifikant weniger als der 70er.Allerdings hat der GT auch eine deutlich kürzere Übersetzung und eine ander Motorsteuerung. Der Verbrauch ist auf der Landstraße mit Überholvorgängen um 1,5 bis 2L geringer geworden. In der Stadt sind es 0,5 bis 1 L. “ Ok, mag bei Dir so sein.... nur spricht auch Spritmonitor eine ganz andere Sprache. Dort …

  • Zitat von Tom-Tiger: „ganz kalr wen es dein buget hergibt dann 90 ps. der macht richtig laune. ist auch nicht öfters defekt und durch mehr leistung fährst du auch sparsamer. “ Wer erzählt den diesen Quatsch immer wieder? Hier bei mir standen (Schaltgetriebe 90er) und stehen (90er EDC) beide Varianten vor der Tür... die brauchen bei gleicher Fahrweise exakt das gleiche, der EDC 0,2 l mehr, wenn man den 90er fordert, braucht der eindeutig mehr. Aber.... der 90er vollführt im kalten Zustand, so di…

  • Welcher Ibiza war das denn? Mit 90 PS gibt es da keinen... Der kleinste 1.0 TSI hat 95 PS, und sein maximales Drehmoment bei 1500 U/min.... Der Twingo mit 90 PS hat sein maximales Drehmoment bei 2500 U/min....

  • Der Twingo meiner Tochter ist einer der allerersten, fast 5 Jahre alt, und hat jetzt 80000 salzreiche Autobahnkm hinter sich.... der Auspuff hat nur Flugrost....