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Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion

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dc_01

1. TÜV

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mecaline

Türverkleidungen vibrieren wie verrückt bei Musik

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Mr.Hannes

HILFE der Lack reißt

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Tom-Tiger

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jela

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  • dc_01 -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Zitat von Feuerfisch1502: „Fakt ist nun mal das die Herstellervorgaben nicht eingehalten worden sind “ Das meinte ich mit Halbwissen, nicht die Wortwahl Fach- oder Markenwerkstatt: Du stellst eine Behauptung auf, die sich beim Lesen des

  • Feuerfisch1502 -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Dann eben Markenwerkstatt, im Grunde muss das jeder für sich selbst entscheiden wo er seine Wartungen bzw. Reparaturen macht. Nur hinterher dann zum Händler fahren und dann hoffen das Der oder Renault das regelt ist halt dann meiner Meinung nach her

  • dc_01 -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    also nur mal so am Rande, das verwendete Öl erfüllt die RN700/710 als auch die Viskosittätsvorgaben. Zu sagen, es seien Herstellervorgaben nicht eingehalten, ist somit KEIN Fakt. Was Fakt ist und was nicht läßt sich durch lesen recht schnell

  • Feuerfisch1502 -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Zitat von Andreas Freitag: „Es war ja nicht wegen dem Ölfilter. Der war von Renault zugelassen. Es ist das Öl. Da sagen sie, dass sie dafür keine Freigabe erteilt haben. Was ich eben nicht verstehe, dass ich vor zwei Wochen das Datenblatt vom Öl

  • mecaline -

    Hat eine Antwort im Thema 1. TÜV verfasst.

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    Oh nein, der jüngste schied mit 160 tkm aus, die beiden anderen haben jetzt > 200tkm und besonders einer wird von seiner Fahrerin, die jetzt bald in den Ruhestand geht, abgöttisch geliebt. Der sieht auch von innen einfach phantastisch aus. Die

  • mecaline -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Also ist jetzt nach Herstellerfreigabe Öl verwendet worden oder nicht? Aber im Grunde auch egal. Da ja Kulanz angeboten und nicht Garantie abgelehnt wurde, reden wir von Kulanz. Und bei Kulanz entscheidet der Hersteller nun Mal realitiv frei. Renault

  • jela -

    Hat eine Antwort im Thema 1. TÜV verfasst.

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    Zitat von mecaline: „Wir hatten in unserer Firma drei T2, aktuell noch zwei. Bei allen drei Kugelgelenke ausgetauscht “ ein fremdes Auto fährt man nie so sorgsam, wie sein eigenes. wobei es da immer Ausnahmen gibt.

  • jela -

    Mag den Beitrag von Tom-Tiger im Thema 1. TÜV.

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    ja war bei T1 und 2 ein Thema. T3 eigentlich nicht, ist aber wie bei der Kupplung . Man(n) Frau kann das auch selber beschädigen, es gibt welche die rumbeln den Gehsteig rauf und runter wie die Doofen ode lasen immer die Kupplung schleifen.Das macht

  • Jacques -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Zitat von Feuerfisch1502: „Fakt ist nun mal das die Herstellervorgaben nicht eingehalten worden sind... “ Hö? Das Öl erfüllt doch die RN700/710-Spezifikation. Wenn das die richtige ist, ist es eben kein Fakt. Tipp: Ich lasse bei BOSCH warten und

  • Feuerfisch1502 -

    Hat eine Antwort im Thema Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion verfasst.

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    Fakt ist nun mal das die Herstellervorgaben nicht eingehalten worden sind und dann ist die Garanie und auch die Gewährleistung futsch und man kann auf nur noch Kulanz hoffen. Warum geht er nicht zu seinem Schrauber und klärt das mit ihm warum er kein